W transporcie drogowym ciągle zachodzą zmiany. Jedną z ważniejszych jest wprowadzenie nowych tachografów oraz kart kierowcy G2V2. Obowiązują one w pojazdach jeżdżących w transporcie międzynarodowym. Zmiany te są częścią Pakietu Mobilności. Ich celem jest poprawa warunków pracy kierowców, większe bezpieczeństwo na drogach i lepsze przestrzeganie przepisów o czasie pracy i odpoczynku.
Czym jest karta kierowcy i dlaczego jej potrzebujesz?
Karta kierowcy to imienny dokument używany przez zawodowych kierowców pojazdów wyposażonych w tachograf cyfrowy. Służy do automatycznego rejestrowania czasu jazdy, przerw, odpoczynków oraz innych aktywności związanych z pracą kierowcy.
Co istotne, karta wydawana jest wyłącznie jednej osobie i nie może być przekazywana innym. Jej ważność wynosi maksymalnie 5 lat, jednak nie dłużej niż okres ważności prawa jazdy posiadanego przez kierowcę.
Nowoczesna karta kierowcy G2V2 – co to właściwie jest?
Nowe karty kierowcy G2V2 są wydawane przez Polską Wytwórnię Papierów Wartościowych (PWPW) od 21 sierpnia 2023 roku. Wizualnie nie różnią się od kart poprzedniej generacji (G2V1), jednak charakteryzują się znacznie większą pamięcią, bo aż o około 85%. Dzięki temu rejestrują znacznie więcej danych niż ich wcześniejsze wersje.
Posiadając kartę kierowcy G2V2 oraz tachograf kompatybilny z tą wersją (również G2V2), nie ma już konieczności zatrzymywania się na granicy w celu manualnego wprowadzenia kraju wjazdu. Tachograf automatycznie zarejestruje ten moment i zapisze go zarówno w swojej pamięci, jak i na karcie kierowcy.
Sytuacja wygląda inaczej w przypadku posiadania starszej karty G2V1 i nowoczesnego tachografu G2V2. W takiej konfiguracji tachograf zarejestruje dane o przekroczeniu granicy, jednak zapisze je wyłącznie w swojej pamięci – nie na karcie kierowcy. W konsekwencji, pomimo korzystania z nowoczesnego tachografu, nadal konieczne będzie ręczne wpisywanie informacji o przekroczeniu granicy na karcie kierowcy.
Należy podkreślić, że obecnie nie ma obowiązku wymiany karty G2V1 na G2V2. Starsze karty są kompatybilne zarówno z nowymi, jak i starszymi tachografami. Trzeba jednak pamiętać, że pełna funkcjonalność tachografu G2V2 nie będzie dostępna w przypadku użycia karty G2V1.
Wszystkie te udoskonalenia są zgodne z europejskimi regulacjami. Z uwagi na zwiększoną pojemność pamięci, wydłużono okres przechowywania danych o aktywności kierowcy do 56 dni. Oznacza to, że podczas kontroli drogowej inspektorzy będą mogli sprawdzić aktywność kierowcy z pełnych 56 dni, a nie jak dotychczas – z 28 dni.
Dlaczego wymiana tachografów i kart kierowców G2V2 jest nieunikniona?
Obowiązek ten nie jest wynikiem zmiany technologicznej, ale wymogiem prawa unijnego. Nowe regulacje mają wymusić większą przejrzystość, ułatwić kontrolę czasu pracy kierowców, ograniczyć manipulacje danymi i skrócić czas kontroli drogowych zarówno w Polsce, jak i w krajach UE. Karta G2V2 i tachograf G2V2 razem tworzą system, który pozwala na automatyczne zapisywanie kluczowych informacji potrzebnych do rozliczeń i ewidencji.
Kogo dotyczy obowiązek wymiany tachografu?
Zgodnie z aktualnymi przepisami Unii Europejskiej, obowiązek wymiany tachografów na inteligentne tachografy drugiej generacji (G2V2) dotyczy ściśle określonych kategorii pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe objęte przepisami rozporządzenia (WE) nr 561/2006.
Terminy wymiany tachografów G2V2:
- Do 18 sierpnia 2025 r. — wszystkie pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) powyżej 3,5 tony, wykonujące międzynarodowy transport drogowy.
- Do 1 lipca 2026 r. — pojazdy o DMC powyżej 2,5 tony, które wykonują przewozy transgraniczne.
Wyłączenia z obowiązku wymiany:
- Pojazdy poniżej 2,5 tony, które realizują wyłącznie krajowe usługi transportowe, są zwolnione z obowiązku wymiany tachografu na G2V2.
To, czy dany międzynarodowy przewóz drogowy podlega unijnym przepisom dotyczącym tachografów (w tym obowiązkowi stosowania tachografów inteligentnych G2V2), czy też przepisom Umowy AETR, zależy od miejsca rozpoczęcia i zakończenia przewozu oraz od terytoriów państw, przez które przebiega trasa przejazdu.
- Przepisy unijne (w tym obowiązek stosowania tachografów G2V2) –mają zastosowanie, gdy międzynarodowy przewóz drogowy odbywa się wyłącznie na terytorium Wspólnoty Europejskiej oraz pomiędzy Wspólnotą, Szwajcarią i państwami będącymi stronami umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym.
- Umowa AETR (bez obowiązku stosowania tachografów G2V2) – ma zastosowanie do przewozów, które rozpoczynają lub kończą swój bieg w państwie trzecim, będącym stroną Umowy AETR, lub przebiegają tranzytem przez terytorium takiego państwa, na całej trasie przejazdu.
Karta G2V2 – jak ją zdobyć ?
Co w sytuacji, gdy posiadasz starszą kartę kierowcy i chcesz ją wymienić na G2V2? Niestety, nie istnieje dedykowana procedura wymiany ważnej karty na nowszą wersję. Możliwość uzyskania karty G2V2 pojawia się dopiero w przypadku, gdy dotychczasowa karta zostanie zgubiona, skradziona, uszkodzona lub gdy upłynie termin jej ważności. Wówczas, składając wniosek o nową kartę, otrzymasz już kartę generacji G2V2. Koszt wydania karty kierowcy to 172,20 zł brutto.
Aby uzyskać kartę kierowcy, musisz najpierw złożyć odpowiedni wniosek do Państwowej Wytwórni Papierów Wartościowych.
Wniosek o wydanie karty kierowcy możesz złożyć:
- za pośrednictwem Poczty Polskiej,
- online, na stronie info-car.pl, na której potrzebujesz podpisu elektronicznego lub profilu zaufanego.
Do wniosku o kartę kierowcy musisz dołączyć:
- potwierdzenie wniesienia wspomnianej opłaty,
- kopię ważnego prawa jazdy,
- zdjęcie o wymiarach 3,5 cm x 4,5 cm.
Poprawnie wypełniony wniosek o kartę kierowcy powinien skutkować jej wydaniem w ciągu 30 dni od daty jego złożenia.
Korzyści płynące z modernizacji
Karta kierowcy G2V2 to krok naprzód w rozwoju tachografów cyfrowych. Oferuje większą pamięć, lepsze zabezpieczenia i pełną zgodność z najnowszymi inteligentnymi tachografami. Dla kierowców oznacza to możliwość pracy na nowoczesnych pojazdach i łatwiejszy dostęp do danych, np. przez zdalny odczyt.
Dla firm transportowych inwestycja w karty G2V2 i tachografy drugiej generacji to więcej niż obowiązek. To szansa na lepsze zarządzanie flotą, większe bezpieczeństwo i dokładniejszą analizę danych operacyjnych.
Chociaż dziś nie trzeba jeszcze wymieniać starszych kart G2V1, tylko nowa karta umożliwia pełne wykorzystanie funkcji G2V2 – jak automatyczne rejestrowanie przekroczeń granic. W przyszłości, w związku z rozwojem technologii i przepisów, karta G2V2 stanie się standardem w branży.
Interesuje Cię:
ROZLICZANIE CZASU PRACY KIEROWCÓW | KADRY I PŁACE | SZKOLENIA DLA FIRM TRANSPORTOWYCH | PANEL KLIENTA
Masz więcej pytań?
Zadzwoń lub napisz i dowiedz się, co możemy dla Ciebie zrobić!
Skontaktuj się z nami:
📧 biuro@tachoinfo.pl
📞 (58) 58 58 584 / 533 091 190