Od 1 sierpnia 2026 r. w Szwecji zaczną obowiązywać nowe przepisy znacząco zaostrzające odpowiedzialność za manipulację tachografem. Celem zmian jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, ograniczenie nieuczciwej konkurencji oraz skuteczniejsze wykrywanie naruszeń związanych z czasem pracy kierowców.
Nowe regulacje oznaczają istotne zmiany dla przewoźników wykonujących przewozy na terenie Szwecji. W wielu przypadkach naruszenia, które dotychczas kończyły się karą administracyjną, będą traktowane jako przestępstwa zagrożone karą do roku pozbawienia wolności.
Kary za manipulację tachografem
Nowelizacja przewiduje karę grzywny lub pozbawienia wolności do jednego roku między innymi za:
- fałszowanie, usuwanie lub ukrywanie danych zapisanych na wykresówkach oraz wydrukach z tachografu;
- fałszowanie, blokowanie lub usuwanie danych zapisanych w pamięci tachografu cyfrowego lub na karcie kierowcy;
- użytkowanie pojazdu wyposażonego w urządzenia służące do manipulowania tachografem, nawet jeśli podczas kontroli nie stwierdzono aktywnego fałszowania zapisów;
- produkcję, posiadanie, sprzedaż, dystrybucję oraz oferowanie urządzeń lub oprogramowania przeznaczonych do manipulacji tachografami.
Co istotne, odpowiedzialnością karną zostanie objęte również przygotowanie do popełnienia tego typu przestępstw.
Wyższe kary dla przedsiębiorstw
Zaostrzone zostaną również sankcje administracyjne wobec przedsiębiorstw wykorzystujących karty kierowców uzyskane na podstawie fałszywych danych lub dokumentów.
Wysokość kary wzrośnie z 8 000 do 20 000 koron szwedzkich za każde naruszenie, co stanowi ponad dwukrotne zwiększenie dotychczasowej sankcji.
Większe uprawnienia podczas kontroli drogowych
Nowe przepisy przyznają policji i służbom kontrolnym znacznie szersze kompetencje w zakresie wykrywania manipulacji tachografami.
W przypadku uzasadnionego podejrzenia popełnienia przestępstwa funkcjonariusze będą mogli:
- przeszukać pojazd w celu odnalezienia urządzeń służących do manipulacji tachografem;
- przeprowadzić kontrolę osobistą kierowcy;
- sprawdzić bagaż pod kątem cudzych lub sfałszowanych kart kierowcy.
Z kolei inspektorzy techniczni otrzymają prawo do zabezpieczania przedmiotów mogących stanowić dowód w sprawie, takich jak magnesy lub inne urządzenia zakłócające prawidłowe działanie tachografu.
Przepisy umożliwią również skierowanie pojazdu do innego miejsca, jeśli będzie to konieczne do przeprowadzenia szczegółowej kontroli z wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu.
Kontrole również na terenach prywatnych
Zmiany obejmą także tzw. flygande inspektion, czyli niezapowiedziane kontrole techniczne.
Po wejściu nowych przepisów będą one mogły odbywać się nie tylko na drogach publicznych, ale również na terenach prywatnych, w centrach logistycznych, terminalach przeładunkowych oraz innych miejscach, w których znajdują się pojazdy wykonujące przewozy drogowe.
W praktyce oznacza to, że kontrola będzie mogła zostać przeprowadzona jeszcze przed wyjazdem ciężarówki na drogę publiczną.
Wspólna strategia kontroli
Reforma przewiduje także opracowanie wspólnej strategii nadzoru przez Transportstyrelsen, Policję oraz Prokuraturę.
Jej celem jest skuteczniejsze zapobieganie manipulacjom tachografami, szybsze wykrywanie naruszeń oraz sprawniejsze prowadzenie postępowań. Można więc spodziewać się większej liczby skoordynowanych kontroli, także w siedzibach przedsiębiorstw transportowych.
Dodatkowo policja będzie przekazywać Transportstyrelsen informacje z każdej kontroli drogowej na potrzeby systemu oceny ryzyka przedsiębiorstw. Każde podejrzenie manipulacji tachografem zostanie również zgłoszone właściwemu organowi.
Nowe przepisy od 1 sierpnia 2026 r.
Nowe regulacje wejdą w życie 1 sierpnia 2026 r. Od tego dnia manipulacja tachografem w Szwecji będzie zagrożona znacznie surowszymi sankcjami, a służby kontrolne otrzymają nowe narzędzia do wykrywania i ścigania tego rodzaju naruszeń.
Według szwedzkiego rządu celem zmian jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, skuteczniejsze egzekwowanie przepisów dotyczących czasu pracy kierowców oraz ograniczenie nieuczciwej konkurencji w branży transportowej.
Interesuje Cię:
ROZLICZANIE CZASU PRACY KIEROWCÓW | KADRY I PŁACE | SZKOLENIA DLA FIRM TRANSPORTOWYCH | PANEL KLIENTA | TACHOINFO FLEET
Masz więcej pytań?
Zadzwoń lub napisz, a także dowiedz się, co możemy dla Ciebie zrobić!
Skontaktuj się z nami:
📧 biuro@tachoinfo.pl
📞 (58) 58 58 584 / 533 091 190